FORD Valencia Body & Assembly , fundada en 1976 como Ford España, S.L., tiene la sede en Almussafes (Valencia), donde ocupa un extenso complejo que la convierte en la fábrica Ford más grande del mundo en cuanto a la extensión: 2.700.000 m² de superficie, 592.000 de los cuales corresponden a edificios y plantas de producción.]​

A finales de 2015, la planta Ford de Almussafes fabricaba 400.000 coches al año, daba trabajo a 8.300 trabajadores, controlaba 18.000 referencias y exportaba en 75 países.[]

Modelos Fabricados en Ford (Almussafes VALENCIA)

Época dorada de compactos y utilitarios

• Ford Fiesta (1976 – 2012): Fue el modelo histórico de la planta, encargado de inaugurar la factoría en octubre de 1976. Acumuló varias generaciones y concentró la mayor parte del volumen de producción durante 36 años.

• Ford Escort (1981 – 1998): El segundo gran modelo de la fábrica, muy popular en el mercado español durante las décadas de los 80 y 90. 

• Ford Orion (1983 – 1993): La versión con carrocería de tres volúmenes (sedán) derivada directamente del Escort.

• Ford Ka (1996 – 2008): El exitoso coche urbano de primera generación se ensambló en las líneas valencianas hasta finales de la década de los 2000. 

• Ford Focus (1998 – 2011): Reemplazó al Escort y se fabricaron sus primeras generaciones en Valencia antes de centralizar su producción europea en otras sedes.

La excepción compartida

• Mazda 2 (2002 – 2007): Gracias a las alianzas globales que Ford mantenía en esa época, Almussafes produjo este utilitario japonés compartiendo plataforma con la marca del óvalo.

Modelos que convivieron con el Kuga

Cuando el Kuga comenzó a fabricarse (2012), compartió las líneas de montaje con la furgoneta Ford Transit Connect (introducida en 2013) y una serie de vehículos familiares de gama alta que se trasladaron paulatinamente a Valencia:

• Ford C-Max y Grand C-Max (2010 – 2019)

• Ford Mondeo (2014 – 2022)

• Ford S-Max (2015 – 2023)

• Ford Galaxy (2015 – 2023)

El futuro

• El nuevo Ford Bronco (2028): Ford ha confirmado oficialmente que Almussafes se encargará de producir la versión europea del Ford Bronco a partir de 2028.

• Estrategia multienergía: Este nuevo todoterreno no será solo eléctrico; contará con versiones híbridas, híbridas enchufables y de combustión, adaptándose a las demandas actuales del mercado europeo.

• El nuevo SUV Bronco llevará opción mul-tienergía y a él se sumarán el Hatch eléctrico, de pequeño tamaño para el segmento B; un SUV pequeño totalmente eléctrico propio de los rallies, pero en formato apto para la ciudad, y dos crossover multi-energía

• El futuro de la planta de Ford Almussafes está garantizado tras el acuerdo de una nueva sociedad conjunta (joint venture) con el gigante chino Geely, donde Ford controlará el 66 % del capital y Geely el 34 %  

• Cinco vehículos: A partir de 2028, la factoría valenciana pasará de fabricar únicamente el modelo Kuga a producir cinco turismos diferentes.

• Modelos confirmados: Se mantendrá el Ford Kuga, se sumará un nuevo integrante compacto multienergía de la familia Bronco, y dos SUV totalmente eléctricos de la marca Geely, además de otro crossover multienergía desarrollado conjuntamente.